第185章 极地远征——“铁狼”在南极的100天 (第1/4页)

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文件发布后的第一百二十天，南极中山站附近冰原。

气温：零下四十二度。

风速：八级，卷起的冰碴子打在人脸上，都跟刀子刮没什么区别。

龙国第39次南极科考队队长老吴（吴建国）站在科考站观测窗前，手里端着一杯已经快凉透的咖啡。

眼睛盯着窗外那十台正在暴风雪中忙碌的身影。

“铁狼-极地特改型”，这是它们的正式名称。

但队员们给每一台都起了外号：领队的叫钢蛋，运输的叫大力，钻探的叫穿透王。

都是基于“铁狼”技术改造，专为极地环境优化而来的。

三米高，一吨重，通体雪地迷彩涂装，关节处有防冰密封，足部是特制的雪地行走履带，类似坦克车的那种履带，能在松软积雪上平稳行进。

最重要的是能源系统：“玄冥-极地”微型聚变堆，经过特殊设计，在零下六十度环境下依然能稳定输出。

实验室数据显示，低温反而能让某些材料性能提升，效率比常温环境下还高了百分之五。

“队长，钢蛋它们已经在d7钻探点连续工作十八小时了。”年轻队员小李凑过来，眼睛盯着监控屏幕。

“冰芯取样进度，已经达到了百分之九十三。”

“温度呢？”

“机甲外部传感器显示现在已经零下四十五度了，驾驶舱内还是恒温二十五度。能源还剩余……百分之七十六。”

老吴点点头，喝了口咖啡。

这次科考队一共带了十台极地机甲，任务：钻取千年冰芯、扩建站区设施、建立南极内陆自动观测网。

要是按照传统方式，这些工作需要五十人干半年才能完成。

现在，只需要十台机甲，十个操作员，计划三个月就能完成。

“今天是第一百天了吧？”老吴问。

“第一百零三天。”小李看了眼日历。

“钢蛋它们已经在南极待了整整一百零三天了。还是零故障，零停机。”

话音刚落，警报就响了。

“紧急情况！国际联合科考站发来求救信号，两名澳州的科考队员在c3区域失联，现在暴风雪加剧，能见度不足十米，他们自己的雪地车已经陷进冰裂缝了。”

老吴脸色一沉：“位置在哪？”

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