第813章 通讯的重要性

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“人员分配方面，就由泰叔来吧。”

卫宏肯定有下文，这方面的安排，最好是交给船老大，可他却是交给卫泰，原因很简单，卫泰曾经在他的船队呆过，是一个资历最老的船老大，很有威信，其次则是现在有着自己的船长，威信不仅没有减少，还在加强，对于人员比较熟悉也是其中一方面，由其来安排最合适：“船队这么庞大，不可能是固定了，一直都会进行调整，现在先安排一下，等出海之后，再视情况调整。”

“泰叔来主导，其他的船老大一起商量着来，尽可能将船员的安排完善一些，这样对于船队出海只有好处没有坏处。”

“这一次组成临时船队出海，肯定是要大干一场的，既然要大干一场，就必须安排好一些，工作效率提升，对船队才有好处。”

“当然了，也是为了避免混乱，要是船队，特别是主力渔船，人员分配不合理的话，没有好处不说，带来的影响更大，得小心一点，谨慎一些才行。”

卫宏不是随便说说，虽然出海是团队，有时候船长非常重要，因为是控制渔船的，发现鱼群，船队需要调整好渔船的位置，然后再下网，才可以尽可能将发现的鱼群捕到多一些。

但船长也只是上半段而已，后半段是甲板的工作。

甲板上下网，也同样很重要，船长都把渔船的位置控制好了，可甲板的工作失误，下网不够迅速，下网也出现问题，这个时候就算是船长将渔船的位置控制再好，最终依旧是白忙活一场。

这是不可原谅的。

而操作下网的正是甲板上的普通船员，可以说相当重要。

其次则是甲板上的工作，有着一定的危险，要是胡乱的来，可想而知，会推高危险，一个船员操作失误，极有可能会导致一些船员付出生命的代价。

别以为不严重，实际上跟着渔船出海，就是这么严重，危险的发生，也只在那么一瞬间，极快的那种，快到你反应不过来。

有一些是操作失误引发，有一些则是船员的站位问题，自己导致的危险发生。

渔船在高速航行，甲板上正在下网，如果站位有问题，缆绳或是渔网拌到，直接把你拉入海里，危险不就发生了呢？

单纯的拌到，将整个人拉入海里，这还是比较好的，有时候只会让你受伤。

怕的是在这个过程中，缆绳将你缠住，要是缠到脖子之类，会直接让你丧生。

而要是缠到脚的话，因为渔网颇重，那么将你整个人拉入海面，再沉入海底，也是很快的事情，这个时候就算是你再能憋气，等到甲板上的救援，有可能也已经来不及了。

所以，真别小看跟随渔船出海的危险系数。

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