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“你清高,你了不起。有能躺着挣钱的机会谁会想错过?6副牌啊,能给我上桌打1副做梦都要笑醒了。”

王伟骂骂咧咧的说着,但是他心里也是清楚的。这种特殊行业,也就是那老头还活着,等到老头不在了,口子只会越缩越紧。

想要真当成家族生意一直传下去,那是万万没有可能的。目前最好的结果就是老头多活几年,家里多挣点钱,赶紧转型做其他生意。否则一旦老头不在了,政策风向一变,那可就

扑街了。

至于其他人想要再往那个行业里面挤,那就是找收拾。

“王叔,先别做梦了。我有个计划,你要不要一起做?”

颜浩递给王伟一块西瓜。

“嗯?有,必须有。你不用问,你就说我要准备多少钱。”

王伟接过西瓜,楞是不咬。直愣愣的盯着颜浩。

“你先别急,先听我把话说完。

你知道,我在电动交通工具这方面,我有些技术积累。我觉得我们可以往纯电卡车方面去发展发展。

首先,从动力成本方面来算,纯电重卡的动力成本只有柴油车的40%左右。相当于每公里大概1.1-1.2元。

按照满载30吨计算,每公里每吨的运输燃料成本只有4分钱。按照你们当前的业务规模,每年可以节省多少,就看你们的几条干线的运输量有多大了。

我的看法是,参股或者收购一家重卡整车制造厂。然后由这家工厂为咱们生产专用的车型。

挑选出最具战略价值的线路。沿途建设换电站。争取做到司机把车开到换电站后,上个厕所抽根烟的功夫,电池就换好了。然后继续往下一个站点跑。

按照目前的技术条件,电池能量密度能做到320度电的情况下。也就是跑大概220公里左右需要进行一次换电。

这样虽然会牺牲一些时效性。但是应该不会有太大的影响。但是成本却是能下降许多。这样咱们也会更具竞争力。“

“可是,又是收汽车厂,又是建设换电站,又是买车。投资可是不小吧。”王伟面露难色。

这两年又是建快递柜,又是建大楼,传统业务也还要继续扩大规模。账户上的资金就从来没有积攒起来过。每次都是好不容易有点闲钱了就又花出去了。

就连建大楼的钱都还是找颜浩借的。

感觉这小子把自己当韭菜割了。长起来就割一茬。

“融资啊。快递本来就是重资产的行业。怎么可能不投资。你现在账上有多少钱?”

“……大概一百多不到两百。”

“……钱不够跟我说,我帮你担保,从银行借。要不要做,你可以回去研究研究。不想做

我也不勉强。但是后面别怪我就是了。”

颜浩阴恻恻的笑道。

王伟仔细看了看颜浩,总感觉这小子有话没说干净。

颜浩的确没提几年后的“碳积分”政策。等到顺风这两年把路子铺好,政策一来,不但节省成本,还能卖卡车挣钱,还有配套的换电站提供服务挣钱。

到时候积分都多到花不完。可以哗哗的往出卖。一年卖个几十个亿都不成问题。

最关键的是,碳积分可以当牌打。针对那些燃油车厂家,威力惊人。

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